Betoni kuljetetaan valmisbetonitehtaalta työmaalle yleensä pyörintäsäiliöautoilla, joiden kuormakoko on autotyypistä riippuen 3 - 7 m3. Yleisimmän pyörintäsäiliöautotyypin suurin sallittu kuormakoko on 5 - 6 m3 auton varustelusta riippuen.

Pyörintäsäiliöautolla betoni pystytään toimittamaan työmaalle tasalaatuisena. Kuljetuksen aikana mahdollisesti huonontunut betoni palautetaan työmaalla ennalleen pyörittämällä säiliötä ennenkuin massa siirretään autosta pois.

Myös betonin notkeutta voidaan tarvittaessa lisätä työmaalla valun aikana sekoittamalla massaan pyörintäsäiliöautossa notkistavaa lisäainetta. Betoniin ei saa lisätä vettä, sillä lisäys aiheuttaa betonin lujuuden alenemisen.

Allasautotoimitukset ovat vähentyneet. Niitä suositellaan nykyään vain jäykkien massojen kuljetuksiin. Betonitoimituksen perilletulo ja massan siirtokaluston esteetön käyttö edellyttävät riittävän kantavia ja tasaisia kulkuväyliä. Työmaatien kantavana alustana 30 - 50 cm kerros tiivistettyä sepeliä tai murskesoraa antaa yleensä riittävän kantavuuden.

Massan purkupaikalla on oltava riittävästi työskentelytilaa. Täydessä kuormassa betoniautot painavat jopa 20 - 30 tonnia, joten kuormakokoa on heikommin kantavilla kulkuväylillä tarvittaessa rajoitettava. Ajotien nousu ei saa olla yli 1:10.